いきなりステーキが、石川県で二店舗目となる金沢御経塚店を出しました。
というわけで、妻と行ってきました。
以前、小松イオンにある一店舗目に行ったときは、
肉のすじの辺りが固かった...という印象があったので、
今回はドキドキものでした。
で、ランチ限定のワイルドステーキ３００ｇをオーダーしてみたところ、
かなり柔らかい！とまではいきませんが、
すじの固さはそれ程でもなく、十分美味しかったです＾＾
なんだか、最近は肉が食べたくなるんですよね＾＾；
また行こ～っと。
さて、表題に記載した水道管洗浄の件。
やってきましたよ。
４０億年ビルに最近入居した方から、
『錆水が出っ放し！何とかして！！』
というＳＯＳが、管理会社へ入ったそうです。
出っ放し、って＾＾；
以前の入居者さんは何も言っていなかったし、
リノベした際に、高圧洗浄を一回行っているので、
普段の生活で水を使っていれば、錆水が出続ける…なんてことはないはです。
でもまぁ、「そんなこと有り得ない！」
なんて言い返したところでどうにもならないので、
設備屋ＫＴさんと一緒に現場へ行ってきました。
ＫＴさんは、４０億年ビルのリノベ以来、
うちの現場をずーーーっと手伝ってくれています。
その際、水道管洗浄を行うに当たり、
コンプレッサーを知人から借りておいたのですが、
ＫＴさんはコンプレッサーが気に入ったらしく、
今回は、自前のコンプレッサーを持ち込んでくれました。
現場（居室）には入居者はおらず、
管理会社の担当さんが立ち会ってくれました。
まぁ、このほうが気分的にラクです。
入居者さんに立ち会われると、クレームを直接聞くことになりますからね。
それで、現場へ到着するなり、
錆水の状況を確認したところ、
シャワールームの水栓から、少し、錆水が出ていました。
でも、出っ放しではなく、
水栓を開いて３秒もすれば、透明な水が出ます。
これを出っ放しと言うのか？と思いつつ、
まぁ、毎日、３秒出ていれば、出っ放しなのか？とも思い、
考えるのを止めておきました。
てなわけで、早速、作業開始です。
キッチン側から圧を掛け、浴室内へ放出することにしました。
キッチンの水道管に繋いだ管内に高圧を掛け、
バルブを開いて一気に空気を放出します。
すると、真っ茶色の水がブシャーー！っと噴き出します。
でも、リノベ作業の時に高圧洗浄したときとは異なり、
固形物（錆びの塊）は一切出てきませんでした。
この点は、少しホッとしました。
水道管内を見ることはできませんが、
少なくとも、錆の塊は無いんだろうと思います。
この高圧洗浄を１０回繰り返し、
最後に水を出してみたところ、
錆水が出なくなったので、作業完了としました。
ただ、入居者さん宛の作業報告書には、
『この建物は古いので、錆水を完全に止めることはできません。ご理解ください。』
と一言、釘を刺しておきました。
次、同様のクレームが付くようであれば、
『出て行っていただいて構いません。』
と言っちゃう予定です。
そして、この日、もう一つのお楽しみがありました。
先日、購入したこの娘とのお戯れです＾＾
この軽トラは、ＡＶ機器がＡＭラジオのみの装備でして、
ナビ、ＴＶ、スマホ充電設備が無いので、
車内を快適空間にすべく、少しずついぢってみます。
つーわけで、軽トラ・コンファタボー（comfortable）作戦なわけです。
まずは、車内ではなく、荷台から。
荷台には、元々、古ぼけたコンパネが敷いてありました。
こいつを、ゴムシートに交換しました。
お次は、シートです。
シートは、経年劣化と煙草のヤニでズタボロな雰囲気だったので、
迷彩柄のカバーを掛けました。
ただ、ヘッドレストのカバーの納まりが悪いので、
どーしよっかなー。。。って感じです。
この日の最後の作業は、電気工作です。
ＴＶ視聴可能なナビを取り付けることにしたのですが、
買ってきたナビの電源の端子がシガープラグだったんです。
てことはですよ、こいつがシガーソケットを専有しちゃうし、
何より、狭い軽トラの車内にコイツが出っ張り、
配線がゴチャゴチャになります。
なので、軽トラのシガーソケット周りを少しでもシンプルにすべく、
このシガープラグをＵＳＢ端子に交換しようと思いました。
そもそも、スマホの充電用ケーブルもＵＳＢ端子ですし、
車側の電源端子はＵＳＢのみでも良いと思ってましたから、
チャレンジしてみようと思ったんです。
でも、車関係の電気工作の経験がほとんどないため、
そもそも、そんなことが可能かどうかすらわかりませんでした。
しかも、Google先生に教えてもらおうと思ったのですが、
シガープラグをＵＳＢ端子に交換したぜ！てな記事を見つけることができませんでした。
さて、どうしようか。。。と思いましたが、
とりあえず、シガープラグの供給電圧・電流を確認してみました。
５Ｖ・３Ａだそうです。
んでもって、軽トラのシガーソケットに装着しようと思い仕入れておいた、
ＵＳＢ四連チャージャーは、
５Ｖ・計５Ａだそうです。
新しいＵＳＢ四連チャージャーが、１２Ｖ→５Ｖへの電圧変換を行ってくれるので、
元々のシガープラグは、やっぱり必要ないですね。
電流値も、ナビが最大３Ａのようなので、
ＵＳＢ四連チャージャーの最大５Ａの許容範囲内です。
という訳で、しばし迷った挙句。。。
たぶん何とかなるやろ！と思い。。。込み＾＾；
シガープラグから延びた電線を、
切っちゃいました～♡
そんでもって、あらかじめ！？ＤＡＩＳＯで買っておいた、
スマホ用のＵＳＢ充電ケーブルも。。。
パチリッ！と切ったった！！
そして、余分な部分を捨てて。。。
結線しよう！と思ったのですが、
シガープラグから出ていた電線は、＋と－の一本ずつ（計二本）だったのですが、
ＵＳＢ充電ケーブルは、黒・緑・白・赤の計四本で構成されてました。
さて、黒・緑・白・赤のどれが＋で、どれが－なのか。。。
わからないので、Google先生に教えてもらいました。
すると、すぐに、こんな絵を見せてくれましたよ。
赤が＋で、黒が－（アース）でした＾＾
てなわけで、電源ケーブルを結線しました。
随分細い線同士の結線だったので、
半田付けしたほうが良かったのかもしれませんが、
面倒臭かったので、カシメちゃいました。
そして最後に、絶縁チューブで結線部分を保護し、
電源ケーブルの改造は完了です。
ここまでの作業途中で、Google先生に何度か質問を繰り出していたのですが、
どうやら、自動車向けの電気配線では、
電源ケーブルにヒューズを噛ますことが多いようです。
でも、今回は、ヒューズ無しで結線を済ませちゃいました。
というのも、新しいＵＳＢ四連チャージャーには、
５Aのヒューズが内蔵されているからです。
ナビに過電流が流れそうになっても、
チャージャーのヒューズが切れてくれるので、安心というわけです。
でも、問題はここからなんです。
そもそも、ちゃんと、電源供給されんのか？と。
とはいえ、ナビに付属の電源ケーブルは改造しちゃったので、
もはや後戻りはできません。
ＵＳＢ四連チャージャー、改造した電源ケーブル、ナビを持ち出し、
軽トラで給電実験です。
諸々を接続し、エンジンを掛けました！
さぁ。
おぃ。
どぅだ？
おおッ☆
映ったやん！！
こんなしょうもないことから、車いぢりへの道が始まるのでしょうか。。。
ちょっと心配＾＾；
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ふぃぃ、長い記事を書いちゃったよー、
と一息つきながらGoogle先生とサーフィンしておりましたら、
なんと！？
こんなものがあるではありませんか！
でもまぁ、有るものを有効に活用できたので、良しとしますかね。
ﾏｹｵｼﾐ､ｶ?
今回も最後までお付き合いくださり、ありがとうございました☆
では！
ばいしゅー＾＾
